Un restaurant-croisière à Paris

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Pont Grenelle-Passy SNCF

Créé au début du XXème siècle, le pont de Grenelle-Passy, dit aussi pont SNCF, fut construit afin de répondre au besoin des voies ferrées.

Le pont de Grenelle-Passy est construit en 1900, la même année que le pont Alexandre III et la passerelle Debilly. Alors que l'exposition universelle de paris finit ses derniers préparatifs, il se présente comme le passage essentiel des visiteurs qui rejoindront les deux rives via ce chemin bien pensé. Mais la fin de l'exposition universelle achève la fréquentation du pont : celui-ci se retrouve déserté, les visiteurs sont de moins en moins nombreux à fouler ses travées.

Loin du centre de Paris, le pont n'est pas un lieu privilégié pour passer d'une rive à l'autre. Sa hauteur donne pourtant une pleine vue sur la Tour Eiffel et sur le Champ de Mars qu'il relie à Passy. Son ossature se compose de deux bras métalliques. Le premier possède une seule travée tandis que le second, plus petit, en compte trois. L'acier, qui fut choisi pour garantir sa solidité à travers les ans, donne au pont son aspect puissant et moderne, caractéristique de l'époque. Les voûtes rendent aussi compte d'une stature particulière. Durant une croisière en bateau, l'appréciation est laissée au visiteur d'admirer les monuments de Paris mais aussi les autres péniches voguant sur l'eau le temps d'une croisière.

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