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"Un peu d'histoire" "... Il n'est pas facile aux étrangers d'atteindre sans guide la source de la Seine, entendez, car il en est plus d'une, la source jadis consacrée par les anciens à la déesse Sequana et naguère décorée par les édiles parisiens d'une emblématique statue ..." |
Paris et la Seine
Le pont de la Concorde
Le pont permet l'accès direct à la Place de la Concorde, célèbre pour sa prestigieuse histoire.
Entre la passerelle Solférino et le pont Alexandre III, le Pont de
la Concorde fut construit au XVIIIème siècle, pour permettre
aux habitants de Paris d'avoir un passage supplémentaire pour voyager
d'une rive à l'autre. Le côté ouest de la Seine est encore envahi de
bateaux de toutes parts : peu de monde peut traverser le fleuve, et
il faut trop souvent emprunter des embarcations pour le passer. En 1725,
Paris se charge de créer un pont qui limite les déplacements en bateaux,
devenus trop coûteux et dangereux à cause des intempéries. Les travaux
se finissent en 1788, dont son auteur, Perronet, est architecte et directeur
de l'Ecole Ponts et Chaussée. A la révolution, on utilise les pierres
de la Bastille pour reconstruire le pont de la Concorde, fissuré par
certains endroits.
Après 1789, le pont change de nom pour prendre celui de pont de la Révolution,
puis de pont Louis XVI, pour retrouver celui de Concorde. Témoin de
nombreux événements importants comme le mariage de Napoléon et de Marie-Louise
en 1852 ou encore le cortège funéraire de Victor Hugo, en 1885. Le pont
de la Concorde est un des ponts sous lequel passent les bateaux mouche
lors de leur croisière sur la Seine. Aujourd'hui, il est proche de l'Hôtel
des Monnaies, situé non loin de l'Institut de France.
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